การถกเถียงกันเรื่องความต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินของรัสเซียมีมานานแล้วหลายปี ปัญหาหนึ่งที่คือข้อเท็จจริงที่ว่ารัสเซียมีเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียว “แอดมิรัล คุซเนทซอฟ” และดูเหมือนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินโครงการ”ชโตร์ม”(Storm) และ “ลามันทิน” (Manatee) จะยังคงไม่ได้ข้อสรุปในเร็วๆนี้ อย่างไรก็ตามกองทัพเรือรัสเซียอาจจะได้รับเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก 2 ลำในอีกไม่นานนี้

ปีที่แล้วรัสเซียได้ลงมือต่อเรือยกพลขึ้นบกอเนกประสงค์ (เรือบรรทุกฮ.) Project-23900 สองลำ ที่อู่ต่อเรือในเคิร์ช เรือได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับนาวิกโยธินหลายพันคน รถหุ้มเกราะ 75 คัน เรือระบายพล 4 ลำ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ 16 ลำ: Ka-29, Ka-27, Ka-31, Ka-52K และโดรนชนิดต่างๆ

อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้ที่เรือทั้งสองลำจะมีการเปลี่ยนแปลง เกี่ยวกับเรื่องนี้ประธานาธิบดีปูติน ได้บอกใบ้เป็นนัยไว้ด้วยตนเอง

“พวกมันทั้งดีและทันสมัย แต่เราได้วางแผนที่จะปรับเปลี่ยนอีกนิดหน่อยเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ทุกอย่างเกือบจะเหมือนเดิม แต่มีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างไปจากเดิม ซึ่งไม่ขอพูดถึงในตอนนี้”

เมื่อดูจากไทม์ไลน์การสร้างจะเห็นว่าระวางขับน้ำของเรือมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เดิมทีตัวเลขคือ 15,000 ตัน ต่อมาได้เพิ่มเป็น 20,000 ตัน 30,000 ตัน และสุดท้ายตัวเลขที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 40,000 ตัน ขณะที่ ” คุซเนทซอฟ” มีระวาง 59,100 ตัน ส่วนเรือบรรทุกฮ.ชั้น “อิซึโมะ”ของญี่ปุ่นมีระวาง 27,000 ตัน ที่สำคัญคือ “คุซเนทซอฟ” ตอนแรกออกแบบมาเป็นเรือบรรทุกฮ.แต่ได้ปรับเปลี่ยนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินในภายหลัง ขณะที่ญี่ปุ่นเองก็ได้เปลี่ยนเรือชั้น “อิซึโมะ” ให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ประจำการด้วย F-35

เรือจะประจำการด้วยเครื่องบินแบบไหน?

ปี 2017 รัสเซียได้เริ่มพัฒนาเครื่องบินขึ้นลงทางดิ่งรุ่นใหม่ มีกำหนดแล้วเสร็จเข้าสู่การผลิตในระยะเวลา 7-10 ปี มีคุณสมบัติความเร็วเหนือเสียงสามารถใช้ได้ทั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินและพื้นที่ที่ปราศจากรันเวย์ ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะประจำการบนเรือบรรทุกฮ.ทั้ง 2 ลำดังที่กล่าวมา

https://topcor.ru/18092-vms-rf-mogut-popolnitsja-dvumja…

By Ivan